ТУРЦИЯ. ЛИКИЙСКАЯ ТРОПА (ЗАПАДНАЯ) – 2024.
Дневник похода по средиземноморскому побережью Турции
Участники похода:
Иванов Николай
Смолянинов Анатолий
Листопад
Николай (НикНик)
Давно задуманный поход по Ликийской тропе в Турции мы с Николаем Ивановым пытались осуществить последние три-четыре года подряд, но всегда что-то мешало в его реализации. То эпидемия коронавируса COVID-19 внезапно наскочит и отбросит все задуманное на 2 карантинных года, а то вот начавшаяся в 2022-м война спутала все жизненные планы и круто сменила приоритеты. И тем не менее наша туристическая жизнь как-то продолжалась, команда от полного распада убереглась, правда большей частью переключившись на походы выходного дня вокруг родного города и его ближайших окрестностей, которые не затронули боевые действия. В общем «гуляли» так, чтобы и нагрузка на организм была кое-какая, и костерок на привале, и доброе общение со старыми друзьями. А из дальних походов у нас сложился только пробег в 2023-м по Черногорскому хребту Карпат с экскурсионным заездом на финише вдревний Галич.
И вот к весне 2024-го подоспела и Ликийская тропа вдоль турецкого побережья Средиземного моря. Иванов сначала планировал «прогулять» на ней своего сына с его школьным товарищем: приобщить их немного к походной жизни. Но у молодёжи опять не сложилось: сказались учебные приоритеты в конце учебного года. Значит снова идём вдвоём. За две недели до отъезда нашей задумкой интересовался ещё один сумской турист-ветеран но оценив все за и против, в конце концов отказался. Ему ныне более по нраву съездить посмотреть античную Трою, чем ползти по горной тропе при субтропической жаре.
Окончательно состав команды сложился только за 3 дня до отъезда. Тут решительный ход сделал Николай Листопад, наш старый походный друг из Шостки. За один вечер он принял решение и с помощью жены закупил билеты в оба конца до Анталии. А добираться до неё на этот раз будем автобусом: самолёты нынче дорогие, и до ближайших аэропортов из-за войны тоже добираться не близко. Трансфер я рассчитал так: до Киева едем поездом, а далее автобусами до Анталии, Фетхие и Олюдениза к месту начала западного участка Ликийской тропы.
Неделя до отъезда прошла неспокойно и в разного рода заботах. Нужно было и по работе дела подтянуть, и с начальником договориться, а ещё карты, продукты, снаряжение и прочее, что нужно приготовить к походу. Да и военная обстановка в городе была тревожная: то обстрелы идут, то слухи о новом вторжении россиян. В таких вот условиях и добрались до дня старта.
23
апреля
Предотъездную
ночь я провёл в сборах: упаковал плотно рюкзак, взятый снова напрокат у коллеги
по работе вместе с кое-каким другим снаряжением, чтобы, придя с работы домой в
17:00, всё уже было готово. Наш отъезд на Киев в 19:01, и Иванов с женой должны
забрать меня на машине в 18:00.
Вокзальное прощание были недолгими: из провожающих была только Вита Иванова, да ещё Левитский, а Зеленский и Усенко отзвонились с походными напутствиями. В общем, долгие проводы - лишние слёзы. А нам это не нужно. Сели в поезд и поехали. В вагоне до Киева наше время скрасили разговоры с семьёй бывших ориентировщиков из Ахтырки, а ныне турагентов, которые в связи с войной перебрались жить в Каменец-Подольский. Часа 2-3 повспоминали о былом, и на боковую. Нужно хоть немного подремать перед бессонной ночью на Киевском железнодорожном вокзале.
24
апреля
В Киев прибыли в 1:00 ночи и далее до 5:00 проболтались по залам ожидания, сменив их по ходу трижды. То прохладно было, то бомжи какие-то глаза мозолили. В общем, в конце концов очутились в VIP-зале за 70 гривен с носа. Из его преимуществ: возможность подзарядить телефон, спокойно дёрнуть по рюмке из дорожного коньячного запаса да тёплый плед - защита от сквозняков. Таким образом промаялись до 5:30, когда закончился комендантский час и к вокзалу подкатил Листопад со своим зятем на машине. Он до отъезда гостил у дочки на киеской квартире и общался с внуками.
К месту посадки в автобус до Анталии на 7:00 утра добрались в начале седьмого. Место это возле торгово-развлекательного центра на Теремках, куда ныне, после закрытия из-за затопления участка линии метро, добраться ранним утром было бы сложновато. Поэтому НикНик с машиной — самое оптимальное и простое решение, а ещё экономия средств на такси. Лучше мы их потратим на что-нибудь полезное в Турции.
Вскоре зарегистрировались у гида нашего туроператора, разместились в автобусе и в 7:00 отчалили в сторону Одессы. Путь до границы запомнился слабо, поскольку, плотно позавтракав и употребив дорожные напитки, мы большей частью отсыпались после бессонной вокзальной ночи. Помню была остановка в Умани, потом объезд Одессы, дорога вдоль Днестра, и наконец-то в конце дня - паром через Дунай и въезд в Румынию. Таможенные досмотры нас не сильно тревожили, но мой рюкзак выборочно всё же отправили на «просветку». Тут уж я заволновался, ибо вёз два баллона газа и кое-какие запрещённые для ввоза продукты типа колбасы и консервов. Но всё обошлось, и мы вздохнули с облегчением. Ночной проезд по Болгарии и въезд в Турцию помнится слабо. Да и нечего там вспоминать: паспортный контроль и ходьба пешком по территории пунктов перехода границы.
25 апреля
Проезд по Турции начали с её европейской части утром и вскоре добрались до моста через Босфор. Поглядели на его две стороны: Мраморное и Чёрное море с прибрежной портовой инфраструктурой и дальше к новому впечатлениям. После Стамбула уже пошли новые панорамы, больше горные и периодически встречающиеся городки и посёлки с восточным колоритом. Что ж, будем и мы втягиваться на две недели в их суету и стиль жизни.
В Анталию приехали уже вечером, в 19:30. Здесь наши отношения с перевозчиками закончились, и мы были предоставлены сами себе. Ничего лучшего, чем оставаться на ночь в международном аэропорту Анталии, конечной остановке автобусного маршрута, мы не нашли. От поездки в ночь на другую сторону Анталии к автовокзалу мы отказались сразу. Там на ночь вряд ли можно будет нормально расположиться. В аэропорту первым делом попробовали решить насущные проблемы. Кое-что получилось, что-то не очень: как обычно бывает в походе. С обменом денег на местные «лиры» не сложилось, да и небольшая это проблема сейчас. Наши платёжные карты принимают везде и наличные нужны только в самых редких случаях: в транспорте или при покупке чего-нибудь у уличных торговцев. Скоро нашёлся бесплатный туалет, а это немаловажно, и отличная травянистая лужайка на самом краю территории аэровокзала. Здесь и решили остановиться на ночь, расстелив на травке тент от палатки и достав спальники. Погода здесь тёплая и сильно укрываться не нужно.
Перед сном посидели с Ивановым в расположенное рядом кафе. Пили чай и кофе, а уже в сумерках сходили на разведку к проходящей рядом эстакаде городской трамвайной линии. На ней ранним утром будем перебираться через всю Анталию к главному автовокзалу. Это лучше, чем тратиться на такси. Ночь прошла спокойно. Даже спалось неплохо при шуме то и дело взлетающих самолётов. Никто нас не беспокоил, чему бы были очень рады. Было тепло и не ветрено, так что спальников оказалось достаточно.
Проснулись на рассвете, когда вылеты самолётов активизировались и непродолжительная ночная пауза закончилась. Перекусили всухомятку оставшимся дорожным пайком, и в дорогу. А вернее на трамвайную эстакаду, где уже пошли в сторону Анталии первые трамваи. Покуда на посадочной платформе не было никого, перелезли через пропускной агрегат-вертушку и решили ехать "зайцами", поскольку обменять деньги на наличные в аэропорту не получилось, а как пользоваться обычной платёжной картой для оплаты проезда мы так и не разобрались. Авось проскочим! Скоро подошёл очередной трамвай и поехали.
Центральный автовокзал Анталии находится на противоположной от аэропорта стороне города, и до него около 20 остановок (наша остановка «Otogar»). Стартовав где-то в 7:00, доехали до автовокзала к 7:40. Тут же в кассах быстро разобрались с расписанием и взяли билеты до Фетхие на 8:00. Оплата картой проходит почти везде, и это очень удобно. Билеты до Фетхие обошлись где-то 750-780 гривен на троих. Это даже меньше, чем мы рассчитывали, пользуясь информацией киевских транспортных компаний.
Дорога до Фетхие заняла где-то 3,5 часа с 15-минутной остановкой на завтрак в придорожной кафешке, где мы плотно позавтракали какой-то кашей с баклажаново-фаршевой острой подливой. Погода стоит отличная, солнечная, и к 12:00 стало совсем жарко.
По приезду в Фетхие сделал
разведку окрестностей на предмет обмена денег. В банкомате снял турецкую наличность - 1000 лир, чтобы что-то было в
кармане на мелкие походные траты и проезд.
Дальше нам к началу Ликийской тропы (по-местному «Likya Yolu», а по-английски «Lycian Way») нужно было переехать на маршрутке в курортный приморский городок Олюдениз, знаменитый своей красивой бухтой. Незнание языков сильно мешало хоть как-то сформулировать наши цели и задачи, что в конце концов превратила переезд в Олюдениз в натоящий "цирк" с печальным результатом и уймой потраченных нервов. А получилось всё так.
Сначала мы не смогли правильно объяснить водителю маршрутки, где мы будем выходить, а это в самом начале Олюдениза в его высокой части, и он завёз нас до самой конечной остановки у пляжа, что повлекло в том числе и дополнительные расходы. Тут начался вообще полный кавардак! Пока мы «ковырялись в носу» выйдя из маршрутки и соображали, что проехали нужную остановку, водитель развернулся и уехал с оставшимися в багажнике двумя рюкзаками Иванова и Листопада. А в них уехали и паспорта, и деньги. В полном отчаянии организовали «погоню» на подошедшей следом маршрутке в обратном направлении до самого Фетхие, но догнать злополучную машину не удалось. Пришлось обратиться к уличному диспетчеру маршруток, который руководил нашей посадкой, и больше жестами, чем словами объяснить ему нашу «проблему». Связавшись с кем-то по рации, он нашёл нашего «горе-перевозчика», который в конце концов завёз забытые рюкзаки в транспортную компанию. Этот же диспетчер посадил Иванова с Листопадом в следующий маршрутный автобус, чтобы они ехали выручать багаж, а я остался со своим рюкзаком дожидаться рядом на лавочке наших горе-путешественников.
Ожидание продолжалось часа полтора, если не больше. Я уже начал беспокоиться, но диспетчер, отзвонившись, сказал, что они уже едут назад и вскоре я подсел к ним в маршрутку, везущую нас во второй раз в Олюдениз. Второй переезд получился удачнее, и мы с помощью русскоговорящей девчушки-попутчицы вышли там, где нужно, у отеля «Pink Palace», недалеко от которого начинается Ликийская тропа. Результаты всего этого "приключения": стресс, нервозность, злость на себя и весь мир, а ещё бестолковые траты финансов за тройной проезд туда - сюда по маршруту: Фетхие - Олюдениз - Фетхие - Олюдениз.
На горную тропу встали где-то около 15:00, злые и молчаливые. Единственное что приносит удовлетворение - это открывающиеся виды на Олюденизскую бухту справа внизу и Баба-Дагский горный массив слева от тропы - место паломничества парапланеристов. Постепенно поднимаясь в гору через заросли низкорослого леса-коряжника, состоящего преимущественно из местного низкорослого дуба с листьями-колючками, дошли до первой стоянки, где уже к вечеру нашли более-менее ровную площадку для установки палатки.
Как оказалось на следующий день, всего лишь в километре дальше по ходу была отличная стоянка с видом на залив. Но как день не заладился, так и вечером ничего не изменилось. За водой на ужин, а её здесь очень мало и нужно всегда иметь однодневный запас, НикНику пришлось сходить назад к источнику, что заняло где-то с час времени. А мы тем временем разбили наш первый лагерь и перебрали продукты, которых я так чувствую мы взяли с перебором. На ужин сварили макароны с тушёнкой и чай, а ещё доели дорожные запасы. Чтобы как-то снять стресс, Иванов развёл спирта, и немного полегчало. Надеемся, что дальше подобных казусов с нами не случится. Хотя при нашей удаче — это не точно.
Когда ещё искали место для стоянки Листопад поймал двух здоровенных старых черепах, с одной из которых устроили фотосессию. Значит, живность на тропе ещё имеется.
